Idąc po ustalonej linii - czytaju kupuję jednak skuter, otrzymałem zaproszenie na jazdę próbną dwoma skuterami.

1. Wizyta w salonie Suzuki: model Adress 110i. Niezykłe moto. SKuter jest wąski, mały i bardzo lekki (97 kg) i ma wtryskowy chłodzony powietrzem silnik o mocy 9 kM. 9 rumaków mechanicznych i mniejsza o 15 ccm pojemność zdaje się zdradzać że moto nie będzie porażało przyśpieszeniem. Jest dokładnie odrotnie ! Skuti do 60 km/h jest bardziej niż szybki, a jego małe wymiary powodują, że można się pięknie przeciskać między puszkami. Przyśpiesza gładko i ma się wrażenie że po przekreceniu manetki nieomal chce uciec spod nas. Niestety tylni hamulec budżetowo zrobiono w bębnie i przy dużym bikerze jak ja, moto szybko przyśpiesza, ale potem zatrzymać go trudno :D także krótkoskokowe zawieszenie powoduje że na większych dziurach wręcz podskakuje. Cena 7800.- nie poraża i zasadniczo podobna jest do półautomatycznej Hondy Wave 110 i o której już pisałem. Osobiście bym tego nie kupił, ale ciekawe doświadczenie.

2. W salonie SYM w którym planuje zakup HD2ki nie ma tego modelu do jazd próbnych, ale jest za to GTS125, który jak stwierdził właściciel da mi obraz tego jak to jeździ - GTS jest co prawda mocniejszy o 2 kM, ale też jest cięższy więc suma summarum, daje podobną dynamikę. Konstrukcyjnie to co innego, bo kiera jak w maxi skuterach i kanapa z wydzielonymi miejscami, ale właśnie to uznałem za pierwszą poważnę wadę tego modelu, bo wysoki biker (mam 194 cm) niestety siedzi w dziwnej pozycji jakby z podkurczonymi nogami... to nie jest wygodne.... niestety. Wszystko pozostałe natomiast to bajka, dziur nie czuć wogóle, przyśpieszenie jest super i po wjeździe długą prostą pod górkę z prędkością 90 km/h stwierdziłem: kuurde to naprawdę daje radę. To nie prawda równocześnie że ciężki skuter jest jakimś mastodontem, który się prowadzi jak szafe: GTS składa się ładnie i można slalomować między samochodami. Ogólnie jazda ta utwierdziła mnie w przekonaniu że dynamika jest ok, a HD2 jest lepszy dla wysokich bo można się przesuwać po kanapie. Jeden i drugi chłodzony jest cieczą, więc pozwala to na dłuższe wyprawy nawet w upały. Sprzęty są ponoć nie do zajechania, na rynku są dostępne modele z przebiegami po 50 tys km których włąściciele nie narzekają na żadne naprawy podczas eksploatacji ! A zatem będzie HD2, już może w sierpniu będę zdawał relację z pierwszych przejażdżek !